探訪我國首支航母艦載戰斗機部隊—— 掠海巡天，展“飛鯊”雄風

　渤海灣畔，風高浪急。伴隨著巨大的轟鳴聲，一架架“飛鯊”艦載戰斗機依次起飛、返航。

　　這里是海軍艦載航空兵某部基地。該部于2013年組建，是我國首支航母艦載戰斗機部隊，是航母編隊作戰體系中的“尖刀”。

　　今年國慶閱兵，海軍5架殲—15“飛鯊”艦載戰斗機從這里起飛，在天安門上空疾飛而過，中國“飛鯊”再次引來世人的目光。

　　這是一支從無到有、披荊斬棘的部隊。

　　飛機每次起降，都會在航母甲板或模擬飛行甲板上留下漆黑的輪胎痕跡。時間久了，重重痕跡疊加，就被稱為“黑區”。

　　當初，艦載戰斗機事業完全是一張白紙。“我們缺技術積累、缺圖紙資料、缺標準規范、缺組訓經驗，是一批批年輕飛行員用一道道輪胎擦痕，記錄下了一個又一個開始，一個又一個‘第一次’。”部隊長張葉說。

　　很多“第一次”，都與風險為伴。一天，一名飛行員駕機返航即將著艦時，一團海霧忽然吹來，能見度極差。這種情況在此前的訓練中從未遇到過，看上去完成著艦十分困難。面對惡劣的著艦條件，平時的嚴格訓練讓他保持著鎮靜。他努力控制著飛機，一次次校正飛行姿態。終于，飛機穩穩地掛住了攔阻索，著艦成功！

　　如此“驚心動魄”的著艦過后，這名飛行員回到休息室，沒顧得上“喘口氣”，直接寫起了著艦體會，“這樣的情況第一次遇到，要好好總結一番。”

　　就在許多“第一次”的探索總結中，一批批艦載機飛行員梯次銜接、自信成長，取得航母飛行資質認證的“尾鉤俱樂部”成員越來越多……那年，艦載戰斗機第一次在遼寧艦上成功實現夜間起降，至此，我國自主培養的艦載戰斗機飛行員攻破了全部著艦技術難關。

　　“要想真正具備實戰能力，必須經歷實戰化訓練的摔打。”該部政委張立春說。

　　艦載機每次從14度的艦艏仰角起飛，都像是被高高拋起，如果要緊接著執行超低空飛行戰術，毫無疑問是十分困難的。

　　“飛機就貼著海面，浪頭一個一個涌過來，似乎隨時都能打到翼尖。”一位飛行員回憶說。高度一降再降，難度一增再增……最終，飛行員們熟練掌握了這項戰術技能，而他們的探索也被寫進后來修訂的海軍航空兵部隊軍事訓練大綱。

　　2016年11月，該部首次組織實彈演練。很多人覺得，初次演練實彈課目，沒必要添加別的戰術動作來增加難度，穩妥一點更好。

　　“只有從難從嚴，才能訓出真正的戰斗力！”指揮員戴興說。于是，一架架“飛鯊”騰空而起。戰機貼著海平面靈活機動，避開“敵”重重防線。鎖定目標，導彈呼嘯而出，靶船瞬間“開了花”。

　　體系作戰、聯合對抗、自由空戰、未知環境等實戰課目，已成為這支航母艦載機部隊日常訓練的“標配”。近年來，從渤海到黃海，從近海到大洋，他們創造了駐艦飛機數量、出航飛行時間、航次內飛行強度、單批次放飛密度等多項實戰化訓練紀錄。

　　2016年12月，中國航母編隊首次穿越宮古海峽，前出第一島鏈，駛向“更深的藍”，在近似實戰環境中開展全系統、全流程、全要素整體訓練和演習。這標志著航母編隊基本形成遠海攻防作戰能力。

　　“‘飛鯊’作為航母編隊體系中的關鍵一環，必須實現遠海飛行，完成遠海保障，進行遠海作戰訓練。”張葉說。

　　強軍引領，使命催征。中國“飛鯊”，用一次次復雜海況下的完美起降，飛出了?？?ldquo;鐵拳”的新航程。